충돌 한 다이 오류는 코인 다이가 코니네이팅 프레스에 함께 모이게 될 때 발생합니다. 이러한 다이의 충돌은 각 다이의 임프린트가 대향하는 다이 페이스 상에 남게한다. 다시 말하면, 역방향 다이의 인상은 반전 다이 상에 남고 반대로한다. 민트가 일반적으로 이러한 표시를 정리하기 위해 노력하지만, 때로는 순환으로 방출되는 동전에 표시됩니다.
어떻게 이루어 집니까?
Planchets는 "피더 (feeder)"라고 불리는 기계식 팔을 사용하여 현대식 코 이닝 프레스로 급속하게 급송됩니다. planchet가 급전선에 부딪치지 않으면 코 이닝 챔버가 비게되고 도트를 흡수 할 플랜지없이 앞면과 뒷면 다이가 함께 나타납니다.
민트가 코인 다이를 제조하기 위해 매우 단단한 강철을 사용하지만, 코 이닝 프레스에 가해지는 극한의 압력으로 인해 디자인의 일부가 반대쪽 다이로 옮겨집니다. 문제가 계속되면 반대쪽 다이에 디자인이 전달되는 것이 더 깊어지고 뚜렷해질 것입니다.
코인 다이에는 코인 디자인의 불투명 한 미러 이미지가 있기 때문에 결과적인 충돌 마크도 다이에서 발생하지 않습니다. 작업 동전 주형 중 가장 높은 점은 디자인 요소의 필드와 하단 가장자리 또는 윤곽입니다. 손상된 주사위가 동전을 계속 공격 할 때, 결함이있는 주사위에서 나온 모든 동전에 결과 손상이 완화됩니다.
충돌은 다이의 움푹 들어간 부분이 충돌하는 동안 서로 충돌하지 않으므로 동전의 플랫 필드에서만 손상이 보입니다.
미국 조폐국은 동전을 생산하기 위해 "동전 회전"을 사용합니다. 즉, 위에서 아래로 동전을 뒤집 으면 뒷면의 디자인이 오른쪽을 향하게됩니다.
대부분의 다른 국가에서는 "메달 회전"을 사용합니다. 동전을 왼쪽에서 오른쪽으로 뒤집 으면 뒷면의 디자인이 오른쪽으로 향하게됩니다. 즉, 미국 조폐 국은 코인 회전을 사용하여 다이를 180 ° 회전시켜 동전을 생산합니다. 미국 동전에 결과로 발생하는 다이 충돌은 손상된 다이에서 거꾸로 뒤집니다.
Clashed Die 오류 유형
클래시 다이 다이버스 / 리버스 (CDO 또는 CDR)
가장 일반적인 충돌 오류 유형입니다. 이것은 planchet가 코 이닝 챔버로 공급되지 않을 때 경화 다이가 코 이닝 프레스에서 적절히 정렬 될 때 발생합니다. 앞면과 뒷면의 다이의 손상은 다이의 전체 표면에 고르게 집중됩니다.
Misaligned Clashed Obverse / Reverse (MCO 또는 MCR)
코인 다이 중 하나가 반대 다이와 정확히 평행하지 않으면, 이는 충돌 마크가 다른 하나보다 동전의 한 영역에서 더 무겁게됩니다. 즉, 동전의 왼쪽에 충돌 흔적이 보이고 오른쪽에는 충돌 흔적이 보일 수 있습니다.
다 교신 충돌 다이스 (MDC)
Multidenomational Clashed Dies는 세 가지 유형의 충돌 한 다이 오류 중 희귀합니다. 서로 다른 명칭의 두 개의 금형이 서로 접촉하게되면 금화의 필드에 다른 금형의 느낌을 남깁니다.
코인 다이는 대개 코 이닝 프레스에서 그들이 생산하는 교단과 일치하기 때문에 이것은 매우 드문 경우입니다. Flying Eagle 센트에는 MCD 오류가있는 것으로 알려진 세 가지 예가 있습니다.
얼마나 많은 충돌 오류가 발생합니까?
충돌 한 다이 오류 코인의 가치에 영향을 미치는 두 가지 주요 요소는 가시성과 수요입니다. 코인 다이에서 손상된 부분이 매우 깊고 잘 발음되면 모든 코인 콜렉터가 쉽게 인식 할 수 있습니다. 손상이 얕고 동전의 밭에 숨겨져 있으면 크게 보이지 않으며 동전 수집가가 간과 할 수 있습니다. 눈에 잘 띄는 충돌 오류는 일반적인 동전의 가치에 5 ~ 15 달러의 프리미엄을 추가 할 수 있습니다.
가장 수요가 많은 충돌 오류 동전은 Morgan과 Peace Silver 달러입니다. 레로이 반 알렌 (Leroy Van Allen)과 조지 몰리스 (George Mallis)의 "포괄적 인 카탈로그와 백과 사전 평화와 모간 실버 달러"의 출판 이래로, VAM 서적 으로 알려진 모간과 평화 실버 달러 충돌에 대한 상당한 수집가의 관심으로 인해 이들에 대한 수요가 증가했습니다 동전.
편집자 : James Bucki