모형 열차에 무게 추가하기
열차가 원활하게 운행 할 수 있도록하기 위해해야 할 일이 많이 있습니다. 좋은 바퀴, 연결기, 트럭 및 물론 트랙 이 모두 중요합니다. 각 자동차의 적절하고 일관된 무게 또한 중요합니다. 열차가 길수록 적절한 무게가 중요해집니다.
자동차의 무게는 얼마입니까? 국가 모델 철도 협회 (National Model Railroad Association)는 자동차 중량 표준 세트를 수립했습니다. 간단히 말해서, 규모에 상관없이, 긴 차량은 짧은 차량보다 비례하여 무게를 달아야합니다.
초과 중량 측정은 중량 부족 중량 측정과 마찬가지로 해로울 수 있습니다.
무게를 더하면 자동차가 많은 무게를 가하는 것이 트랙의 추가적인 거친 반점을 극복 할 것이라는 점을 추적하는 데 도움이된다고하는 일반적인 오해가 있습니다. 다른 사람은 당신의 차가 적당한 바퀴 및 연결기가 있고 당신의 궤도가 전부 추가 무게가 전혀 요구되어야하지 않는다는 것을 모든 제대로 두는 경우에 그것을 유지한다.
실제적으로, 가벼운 레이크 트랙, 게이지 휠 또는 낮은 커플러를 보상하는 무게는 없습니다. 또한 경량 차량의 열차는 다른 모든 요소가 정확하면 충분히 잘 추적 할 수 있지만 경량 자동차와 중 량 자동차를 혼합하면 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
NMRA는 모든 규모에서 잘 작동하는 입증 된 표준입니다. 당신이 그 충고를 따르 든, 조금 더 무겁거나 가벼워 지든간에, 당신의 모든 자동차에서 일관성을 유지하십시오.
무게 추가
많은 자동차에는 이미 강철 중량이 포함되어 있습니다. 차를 권장 기준에 도달하기에는 아직 충분하지 않을 수 있습니다.
저렴한 우편 규모로 정확한 무게를 쉽게 유지할 수 있습니다. NMRA 관행을 사용하든 그렇지 않든 상관없이, 명부에 걸쳐 무게를 일관되게 유지하십시오.
거의 모든 것이화물 자동차 중량에 사용될 수 있습니다. 리드 어획 무게, b-b 's, 페니, 모래, 키티 쓰레기 (사용되지 않은!)는 모두 박스카 및 덮힌 호퍼와 같은 닫힌 자동차에 추가 될 수 있습니다.
차 밖으로 유출 될 수있는 금속 부스러기를 피하고 기관차의 자력에 이끌 리십시오.
무엇을 사용하든 가능한 한 차체의 무게를 줄이십시오. 낮은 무게 중심은 매우 중요합니다.
무게 이동을 막기 위해 체중을 확보하는 것도 중요합니다. 플라스틱과 호환되는 접착제를 사용하십시오. 흰색 접착제는 종종 자갈과 같은 느슨한 하중에서 잘 작동합니다.
열린 자동차에 무게 추가
확실히, boxcar에 무게를 더하는 것은 쉽다. 그러나 당신은 약간의 머리를 돌리지 않고 곤돌라에 1 페니의 스택을 넣을 수 없다. 평판 자동차, 곤돌라 및 호퍼와 같은 열린 자동차의 무게 측정은 어려울 수 있습니다.
문제를 해결하는 쉬운 방법은로드를 추가하는 것입니다. 하중 자체가 무게 일 수도 있고, 몸무게를 감추는 방법 일 수도 있습니다.
텅 빈 자동차의 경우 바닥이 틀리거나 은밀한 밑면과 내부 프레임이 숨겨진 무게가 유일한 옵션 일 수 있습니다. 자유 롤링 금속 윤축을 추가하기 만하면 모든 자동차의 성능이 크게 향상됩니다. 금속 트럭을 플라스틱으로 대체하는 것은 자동차 자체를 수정하지 않고도 약간의 추가 온스를 추가하고 낮은 무게 중심을 유지할 수 있습니다.
다른 모든 것이 실패 할 때, 자동차와 같은 색을 칠하면 시야에서 그것을 숨길 수 있습니다.
예를 들어 호퍼 카의 베이 바닥을 리드 샷으로 채우고 접착제를 제자리에 놓고 평면 검정색으로 페인트합니다. 추가 효과를 위해 부분적으로 언로드 된 차를 나타 내기 위해 작은 스케일의 석탄을 맨 위에 뿌릴 수 있습니다.
너무 많은 무게
화물 자동차에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 너무 많은 무게를 추가하면 기관차가 당길 수있는 차량 수가 제한됩니다. 그들은 또한 커플러와 스프링, 특히 성적에 더 많은 스트레스를가합니다. 또한 자동차 트럭과 바퀴에 더 많은 스트레스를가하거나 프레임을 굴릴 수 있습니다. 이는 차례로 커플러의 높이를 상쇄시켜 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.
더 일반적으로, 무거운 차량은 열차에서 더 가벼운 자동차와 섞일 때 열차 운행에 문제를 만듭니다. 더 가벼운 자동차가 전방에 있다면, 여분의 끌기 때문에 경 자동차가 "줄무늬"가되거나 커브의 중심을 향해 레일이 당겨집니다.
그리고 무거운 차가 등급에서 떨어져 나가면 더 가벼운 차보다 멈출 곳까지 무엇이든 손상을 입히기 쉽습니다.
대부분의 모델은 기본적으로 저체중이거나 적절한 NMRA 가중치가 적용됩니다. 오래된 금속 모델, 또는 무거운 하중을 추가 한 경우 무게가 초과 될 수 있습니다. 후자의 경우 자동차에서 공장 중량을 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 자동차 밑면에서 금속 프레임이나 바닥의 일부를 버려서 세부적인 부분을 알 수없는 장소를 찾으십시오.