완벽한 종이 비행기 를 접기위한 탐구에서이 인기있는 취미의 역사에 대해 궁금해 할 것입니다.
종이 비행기의 조기 사용대부분의 역사 학자들은 중국인이 제지 항공기를 최초로 만든 사람이라고 믿고 있습니다. 그들은 종이의 초기 발명가로 여겨지므로 물질에 대한 창조적 인 사용을 발견 한 것은 처음이라고 논리적 인 것처럼 보입니다.
프랑스에서는 1700 년대에 Montgovier 형제가 종이를 사용하여 열기구를 만들었습니다.
1783 년에, 그들은 종이 줄 지어 천에서 뜨거운 공기 풍선을 운반하는 최초의 인간을 만들었습니다.
레오나르도 다 빈치 (Leonardo Da Vinci)는 양피지를 사용하여 오리 니트 터 (헬리콥터) 모델을 만들었다 고 썼다.
라이트 형제는 최초의 인간 운반용 비행기 제작에 대한 연구의 일환으로 종이 비행기를 사용했다고합니다. Orville과 Wilbur Wright는 1903 년 12 월 17 일 비행기를 처음으로 성공 시켰습니다.
1930 년대에 Jack Northrop은 종이 비행기 모델을 사용해 Lockheed Corporation의 대형 항공기의 공기 역학을 테스트했습니다.
2 차 세계 대전 중 종이 비행기종이 비행기의 역사는 2 차 세계 대전 중 매우 흥미로워졌습니다. 배급으로 인해 플라스틱이나 금속으로 장난감을 만드는 것이 더 이상 가능하지 않았습니다. 그러나 종이는 아동용 장난감으로 널리 이용 가능했습니다.
이 기간 동안 가장 인기있는 종이 비행기는 Wallis Rigby가 디자인했습니다. Rigby는 1930 년대에 미국으로 이주한 영국인입니다.
그는 그의 모델을 책이나 박스 세트로 출판했는데 일부는 일요일 신문에 코믹 섹션의 일부로 인쇄되었지만. 그러나 많은 모델들이 그 당시에는 잉크 부족으로 기괴한 색채를 띄고있었습니다. Rigby의 디자인은 "탭 앤 슬롯 (tab and slot)"구조였으며 오늘날 수집가의 품목으로 평가받습니다.
1944 년 제너럴 밀즈 (General Mills)는 두 개의 Wheaties 상자 상단과 5 센트에 대한 대가로 두 개의 종이 비행기 모델을 아이들에게 보낼 것을 제안했습니다. 커티스 P-40 플라잉 타이거, 영국 스핏파 이어, 일본 제로, 독일 포케 - 울프와 같은 WWII 전투기를 포함한 14 개의 모델이 시리즈에있었습니다.
현대 종이 비행기현대 기술은 종이 비행기를 만드는 취미에 영향을 미쳤습니다. CAD (Computer Aided Design) 소프트웨어가 저렴 해지고 사용이 간편 해짐에 따라 아마추어가 놀랍도록 정교한 비행기 디자인을 만들어 인터넷을 통해 다른 사람들과 공유 할 수있었습니다. 또한 종이 비행기 전기 변환 키트가있어 종이 비행기를 자유 비행 전기 비행기로 변형 할 수 있습니다.
2 차 대전 중 종이 비행기 팬과 달리 오늘날의 종이 비행기 폴더는 더 이상 실제 항공기의 복제본을 만들지 않습니다. 예를 들어 스타 워즈 팬들은 종이 접기 기술을 사용하여 영화 프랜차이즈에서 우주선의 종이 모델을 만들어 종이 비행기 제작을 새로운 차원으로 끌어 올렸습니다. Star Wars Benjamin Harper 및 Star Wars의 전단지 접기 Chris Alexander의 Origami 는 사람들에게이 모델을 만드는 방법을 가르치는 책의 두 가지 예입니다.
종이 비행기 기록경쟁이 심한 폴더는 종이 비행기를 비행 할 때 다양한 기록을 세우려고 시도했습니다. 2012 년 3 월, 전직 대학 쿼터백이었던 Joe Ayoob은 2003 년 Stephen Kreiger가 기네스 세계 기록 비행을 중단하기 위해 종이 비행기 226 피트, 10 인치를 날렸습니다. Krieger는 종이 비행기를 207 피트, 4 인치 비행했습니다. 그러나 Ayoob의 기록은 샌프란시스코의 KRON-TV 프로듀서 인 John Collins와의 파트너십의 결과였습니다. Collins는 Ayoob이 사용했던 항공기를 설계했지만 언론의 사람들에게 세계 기록에 도전 할 수있는 필요한 힘이 없다고 말했습니다.
가장 긴 종이 비행기 비행 기록은 Ken Blackburn에 속합니다. 그는 1983 년에 16.89 초로 기록을 세웠지 만,이 성과를 달성하게되어 기뻤습니다.
그는 1987 년 기록을 17.2 초로, 1994 년 다시 18.8 초로 재설정했다. 그는 기록을 짧게 잃어 버렸지 만 1998 년 Georgia Dome에서 27.6 초의 비행으로 명예를 되찾았다. Blackburn은 현재 플로리다의 Eglin Air Force Base에서 항공 기술자로 일하며 접이식 종이 비행기에 관한 여러 서적을 저술했습니다. 그의 개인 웹 사이트는 종이 비행기에 관심이있는 사람들에게 훌륭한 자료입니다.
종이 비행기를 얼마나 멀리 그리고 얼마나 오래 던질 수 있는지 실험하는 것 외에도 여러 사람들이 종이 비행기의 크기에 대한 기록을 세웠습니다. 덴마크 출신의 크리스티안 토프 프레데릭 센 (Christian Thorp Frederiksen)은 1995 년 3 월 16 일에 2.5mm x 1mm 크기의 종이 비행기를 만들었습니다. 1995 년 5 월 16 일 델프트 기술대 학생들은 날개 길이 40 피트, 10 인치.