이동 가능한 섹션은 여러 가지 형태를 취할 수 있습니다. 모두 기본적으로 한쪽 끝에 힌지가있는 레이아웃에 부착 된 리프트 아웃입니다. 스윙 다리 가 좌우로 움직입니다. 리프트 또는 드롭 브리지는 도개교처럼 위아래로 움직입니다. 모두가 기능면에서 유사하지만, 수직으로 갈 것인지에 대한 결정은 고유 한 도전 과제를 가지고 있습니다.
리프트 브릿지의 장점 :
- 컴팩트 발자국 : 긴 다리조차도 위아래로 접을 때 발자국이 매우 작습니다. 그것이 길다면 키가 크다는 것을 기억하십시오; 수직 클리어런스가 다리 길이를 결정할 수 있습니다.
- 간단한 조작 : 리프트 브릿지는 사용하기 쉽고 빠르게 정렬됩니다. 트래픽이 많고 사용 빈도가 높은 설치에 적합합니다.
- 전기 연결 : 고정 단 하나를 사용하면 유연하지만 단단한 전기 연결을 쉽게 설치할 수 있습니다.
리프트 브리지 설계 팁 :
- 경첩 : 경첩은 승강기 다리의 무게를 감당하기 위해 커질 필요가 없습니다. 다리를 열었을 때 다리를 들어 올리려면 경첩 점을 레일 상단보다 높거나 높게 유지하십시오. 이렇게하면 브릿지를 들어 올릴 때 고정 된 트랙 위로 약간 들어 올립니다. 브릿지가 열리기 위해 떨어지면, 힌지 배치는 브릿지의 열린 끝에서 더 두드러진 영향을 미칩니다.
- 레벨 : 리프트 브릿지는 수평 일 필요는 없지만, 일반적으로 리프트 브릿지는 수평을 유지하는 것이 좋습니다. 트랙이 학년 일지라도 수준 높은 기반과 다리를위한 지원을 통해 사물을 크게 단순화하고 기능을 향상시킬 수 있습니다.
- 정렬 : 힌지 반대쪽의 다리 끝을 중요하게 정렬합니다. 다리의 양쪽에있는 나무 블록은 가이드를 도와 장소에 고정시킵니다.
- 끝이 가늘어지는 끝 : 움직일 수있는 모든 다리에는 열린 끝을 일치시키는 데 관련된 약간의 기하학적 모양이 있습니다. 다리는 경첩에서 호를 그리며 흔들립니다. 따라서 철도의 고정 된 끝을 지우기 위해서는이 반경을 중심으로 모든 것을 만들어야합니다. 지원 구조는 그에 따라 끝에 설정해야합니다.
- Kill 스위치 : 브리지에 전원을 공급하는 것은 유연한 와이어 연결만큼 간단합니다. 그러나 오픈 브릿지는 어떻습니까? 바닥에있는 기차는 교량 장치에 킬 스위치를 설치하여 예방할 수 있습니다. 이렇게하면 브릿지의 전원과 접근 할 때 전원이 차단 될 수 있습니다.
- 보호 : 다리의 측면에 플렉시 유리 또는 기타 재료의 실드를 설치하여 추가적인 추락 방지를 제공 할 수 있습니다. 가짜 교량 거더는 일반적인 옵션입니다. 이들은 탈선의 경우 가을을 막을만큼 충분히 높아야합니다.