HO 스케일 Lakeshore 남부 모델 철도 트랙 플랜

호 호반 남부

이 8 x 12 '플랫폼은 긴 메인 라인과 산업 포장 지선을 통해 경관과 작업 공간을 갖추고 있습니다.

레이아웃 살펴보기

• 규모 : 호
• 크기 : 12x8 '(144x96 ")
• 최소 곡선 : 메인 라인에서 반경 22 ", 지선에서 18"
• 최소 스위치 : 4 번
• 최대 등급 : 2 %

구성

이 레이아웃은 일반적인 12x8 "L"모양의 두 가지 4x8 플랫폼 을 결합합니다. 간단한 플랫폼을 위한 이러한 계획을 세우거나 Rio Grande Narrow Gauge Layout 에 표시된 개방형 그리드 플랫폼을보다 큰 차원으로 적용 할 수 있습니다. 궤도 자체가 넘어 가지 않으므로 견고한 테이블 상단과 라이저가있는 "쿠키 커터"벤치 워크를 사용할 수는 있지만 개방형 그리드 또는 L 거더 스타일 벤치 워크를 사용하면 더 쉽게 경치 윤곽이 입면도 변경을 활용할 수 있습니다.

플랫폼의 중앙에 지선을 올리면 등급이 향상됩니다. 산업 도로에서 트랙 레벨을 유지하고 자동차가 돌아 다니는 것을 방지하기 위해 궤도를 돌면됩니다. 메인 라인은 지점 이탈을 위해 스위치의 어느쪽에서든 조금씩 올라갈 수 있고, 전체 높이 변화도 증가시킬 수 있습니다.

트랙 옆의 산업 건물에 대한 레벨 패드를 남겨 둡니다. 더 많은 건물을 추가 할 수 있습니다. 좀 더 사실적으로 지형의 윤곽에 건물의 기초를 놓아야합니다.

선로

이 트랙 플랜은 표준 트랙 섹션과 스위치를 중심으로 설계되었습니다. 가장 좋은 정렬을 위해 약간의 조각으로 약간의 트리밍이 필요할 수 있습니다. 필요한 경우 레일 니퍼 쌍을 사용하여 단면을 트림하십시오. 광산에서의 주행은 두 개의 플렉스 트랙을 필요로합니다. 흐르는 커브를 좋게하고, 작은 트랙 조각의 많은 부분에서 모든 조인트를 없애기 위해 플렉스 트랙을 레이아웃의 대부분의 트랙에 사용할 수 있습니다. 작은 섹션이 많이 필요하므로 플렉스 트랙이 더 효율적이지만 비용이 적게 듭니다.

4 번 투표율 은 No 2 예를 제외한 모든 산업에 사용됩니다. 지선의 스위치는 더 큰 No. 6입니다.

이 레이아웃을 벽 (또는 두 개)에 배치하면 L의 긴면을 따라있는 주선 트랙을 산 아래에 숨길 수 있습니다. 숨겨진 스테이징 마당을 위해 하나 또는 두 개의 추가 트랙을 추가 할 여지가 있습니다. 이 발자국이 잠재적으로 많은 발로 숨겨져 있기 때문에 경치의 출입문이 좋은 생각 일 것입니다.

그림과 같이 레이아웃을 작성하려면 다음과 같은 조각이 필요합니다.

1. 22 "반지름 곡선 - 41
2. 18 "반경 곡선 - 23
3. 18 "반경 1/2 커브 - 3
4. 아니오 6 스위치, 오른쪽 - 1
5. No 4 스위치, 오른쪽 - 4
6. 스위치 없음, 왼쪽 - 2
7. 와이 스위치 - 1
8. 9 "스트레이트 - 43
9. 6 "스트레이트 - 2
10. 3 "스트레이트 - 1
11. 2 "스트레이트 - 1
12. 2.5 "스트레이트 - 4
13. 3 '플렉스 트랙 - 2
14. 18 "반경 곡선 - 1/3 섹션 - 1

풍경과 구조물

스퍼스는 원하는 모든 산업이 될 수 있습니다. 4 개의 Walthers 산업용 건물에 대한 발자국이 표시됩니다. 왼쪽에서 오른쪽으로는 American Millwork Company, Sunrise Feed Mill, Brookhill Farms Dairy 및 New River Mining Company가 있습니다. 이들은 재미있는화물 열차 구성을위한 다양한 자동차 유형을 제공합니다.

이 레이아웃은 풍경을위한 충분한 공간을 남겨 둡니다. 트랙 스커트를 가지면 L의 안쪽 구석에있는 호수 가장자리가 하이라이트 (및 레이아웃 계획의 이름 지정)가됩니다. 분기 선이 등반하여 왼쪽의 두 산업이 약 2 전경의 호반 트랙 위의 인치와 언덕 꼭대기의 광산보다 약 2 인치 낮은.

네면 모두에 액세스 할 수있는 경우 상승 된 분기 선이보기 블록으로 작동하므로 한 번에 루프의 모든 부분을 볼 수 없습니다. 또는 산은지면 뒤편을 따라 긴 곧은 안쪽을 묻어서 지류 뒤에 계속 올라갈 수 있습니다.

운영 및 롤링 재고

메인 라인의 22 "반경 곡선은 긴 승용차, 오토 록 (autoracks) 및 복합 운송 장비가 문제를 일으킬지라도, HO에서 사용 가능한 대부분의 장비의 작동을 허용합니다.

등급, 4 번 스위치 및 언덕 꼭대기의 궤도를 달리는 타이트한 커브는 지점의 기관차를 4 축 모델로 제한 할 수 있습니다. 일부 6 축 출력이 곡선을 처리 할 수 ​​있지만 더 작은 기관차가 더 잘 보입니다.

일부 엔트리 레벨 세트에서 DCC를 사용할 수 있으므로이 레이아웃을 두 개의 열차 운행에 연결하면 두 개의 전선을 연결하는 것처럼 간단 할 수 있습니다. 간단한 블록 제어 가 또한 사용될 수있다. 한 열차는 지점을 작동시키는 동안 바쁠 수 있고 또 다른 열차는 주 노선을 순항합니다.

모든 레이아웃을 통해 트랙을 잘 배치 할 수 있도록 약간의 시간을 할애하고 스위치 개구리의 전원을 켜면 즐거움이 증가하는 방향으로 갈 것입니다. sidings에서 자석의 연결 을 해제하면 전환이 더 쉬워집니다.

대부분의 스위치는 손이 쉽게 닿을 수있는 거리에 있으므로 간단한 지상 던짐 을 사용할 수 있습니다. 원하는 경우, 전원 스위치 식 기계 가 항상 옵션입니다.

이 트랙 계획은 너무 복잡하지 않으며 경치로 트랙의 균형을 유지할 수 있습니다. 플렉스 트랙을 사용하면 더 자연스러운 곡선과 문자를 사용할 수 있습니다. 겸손한 크기의 파이크로,이 레이아웃은 수년간의 건설과 운영의 즐거움을 제공 할 수 있습니다.