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위치 위치 위치
®2010 Ryan C Kunkle 많은 모델의 너클 형 커플러는 반자동 커플 링 해제 용 자석에 의존합니다. 이렇게하면 자동차에 손을 넣거나 사용하지 않고도 자동차의 연결을 해제 할 수 있습니다. 많은 커플 링 및 트랙 유형에 적합한 다양한 커플 링 (uncoupling) 자석을 사용할 수 있습니다. 설치가 쉽고 단 몇 분만 걸립니다.
자석 은 작업에 많은 요소를 추가합니다 . 특히 숨겨진 자석의 위치를 신중하게 선택하십시오.
자석은 흔히 자동차가 자주 분리되거나 발견되는 측면 및 마당 트랙 에서 흔히 볼 수 있습니다. 그러나 자석은 차별하지 않는다는 것을 기억하십시오. 자석을 원하는 위치에 배치하는 것보다 자석을 배치하는 것이 더 쉽습니다. 다음은 자석을 최대한 활용하는 데 도움이되는 몇 가지 팁입니다.
- 통관에 유의하십시오. 스위치의 클리어런스 지점을지나 자석을 놓습니다. 이것은 자석을 설치하기 전에 한 쌍의 자동차로 쉽게 테스트 할 수 있습니다.
- 커브를 피하십시오. 커플러는 일반적으로 커브보다 직선 트랙에서 더 잘 작동합니다. 실제 열차에 대해서도 마찬가지입니다.
- Mainline Magnets. 우연한 커플 링이 문제가되는 주요 선로 나 교통량이 많은 지역에서 전자석을 고려하십시오.
- 하나의 자석, 많은 트랙. 마당 사닥다리의 입구에 단일 자석을 배치하면 올바른 위치에 놓기 전에 단일 위치에서 자동차의 연결을 해제 할 수 있습니다. 이 응용 프로그램은 사다리가 중력에 따라 분류 될 수 있도록 등급에 배치 될 때 가장 잘 작동합니다. 이와 같은 "고비장 (hump yard)"은 일반적으로 전환과 관련된 모든 역 이동을 방지합니다.
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연결 해제 자석 설치
®2010 Ryan C Kunkle 위치를 선택하면 설치가 간단합니다.
일부 자석은 넥타이 위에 앉아 있고 다른 자석은 아래에 숨어 있도록 설계되었습니다. 둘 다 잘 작동합니다. 위의 트랙 자석은 쉽게 찾을 수 있지만 위장하기가 어렵습니다. Below-track 자석은 완성 된 장면을 훼손하지 않지만 운영자는 자신이 거기에 있다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?
이 설치에 사용 된 자석은 Bachmann Trains 이 제작했습니다 . 이 자석은 회사의 통합 노반 트랙 라인에 맞게 설계되었지만 기존 트랙 섹션에서도 작동합니다.
폼 또는 코르크 노반을 사용하는 경우 이러한 제품 또는 유사한 제품의 설치가 빠르게 진행됩니다.
- 노반의 자석을 추적하십시오.
- 취미 칼과 정으로 구멍을 만드십시오.
- 필요한 경우 마분지 또는 플라스틱 심을 사용하여 자석을 적당한 높이로 가볍게 치십시오.
- 마그넷의 접착면을 사용하여 트랙과 정렬시킵니다.
- 트랙을 자석 위에 놓고 테스트하십시오.
트랙 아래에 자석을 설치하는 것이 가장 쉽습니다. 트랙이 이미 제자리에 있다면, 자석과 릴레이를 원하는 위치로 부드럽게 당기거나 트랙 위의 버전을 선택하십시오.
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닫힌 너클 커플러
®2010 Ryan C Kunkle 자석 위에 있지 않으면 모델 너클 커플러가 이와 같이 닫힙니다.
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오픈 너클 커플러
®2010 Ryan C Kunkle 일단 자석 위에 발견되면 너클 커플러가 열리 며 두 대의 자동차를 분리 할 수 있습니다.
자동차가 자석 위에 함께 밀리면 커플 링없이 밀릴 수 있습니다.
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완성 된 트랙 아래 숨겨진 자석 위치 표시
®2010 Ryan C Kunkle 트랙이 끝나면 운전자는 열차를 분리 할 수있는 위치를 알 수있는 단서가 필요합니다.
자석 설치를 끝내려면 트랙을 페인트, 날씨 및 평소대로 밸러스트하십시오.
자석의 위치를 표시하십시오. 바흐 만 (Bachmann)은이 목적으로 여기에 사용 된 자석을 가진 제빵자를 포함합니다. 이것들은 큰 레이아웃에서 반복적으로 나타납니다.
철로 위의 작은 페인트 점, 잔디의 특별한 색 잡초 나 술, 계량 간판 또는 다른 표시 자도 사용할 수 있습니다.
자석이 갈 준비가되었습니다. 비어있는 차를 움켜 잡고 자신감과 손없이 그 사이딩에 놓습니다.