규모, 크기 또는 모양과 상관없이 거의 모든 사전 제작 된 트랙 섹션이 공통적으로 가지고있는 한 가지는 타이의 크기와 간격입니다. 철도는 트랙의 속도와 무게 제한에 비례하여 철도 타이의 간격을 조정합니다. 수 인치 더 떨어져서 넥타이를 넓히는 것은 큰 문제처럼 보일 수는 없지만 그 수 ㎞와 달러를 추적하면 수개월이 걸립니다.
대부분의 모델 기차 트랙은 본선 표준을 모델로합니다.
넥타이는 밀접하게 간격을두고 균등하게 정렬되어 있습니다. 이것은 주요 라인에 적합하지만, 분기 라인, sidings, 산업 박차는 어떨까요? 덜 무거운 외형을 만드는 것은 생각하는 것보다 쉽습니다.
타이 간격
트랙을 뒤집어서 시작하십시오. 통합 노반 트랙 섹션에서는 작동하지 않습니다. 크로스는 레일 아래에있는 플라스틱 웹으로 연결됩니다. 단단한 부분에는 각 레일 아래 하나가 있습니다. 플렉스 트랙 섹션에서 하나의 레일 만 완전한 웹을 갖습니다.
- 넥타이 사이에서 웹을 자르려면 한 쌍의 플라스틱 스프 루 집게를 사용하십시오. 이제 넥타이를 앞뒤로 움직일 수 있습니다.
- 취향에 맞게 간격을 조정하십시오. 균등하지만 더 넓은 간격을 유지하려면 플라스틱 조각으로 템플릿을 만드십시오. 또는 무작위로 모양을 자유롭게하십시오. 트랙 섹션의 한쪽 끝에서 시작하여 다른 쪽을 향해 작업하십시오.
- 넥타이 하나 또는 두 개를 완전히 제거해야합니다. 나중에 레일 조너 아래에서 사용할 수 있도록 보관하거나 오른쪽에 분산하십시오.
- 넥타이는 레일과 직각을 이루기 위해 약간 기울어 져있어 좀 더 진부 해 보인다. 그러나 게이지에 영향을 줄 정도로 너무 세게 조심하지 않도록주의하십시오.
타이 길이
넥타이는 오늘날 대부분의 철도에서 길이가 일정합니다. 또한 넥타이는 일반적으로 잘 중심에 위치합니다. 그러나 일부 어플리케이션에서는 길이가 다른 타이 또는 중심선을 벗어나는 타이가 동일한 트랙에서 발견 될 수 있습니다.
이 넥타이 변형을 모델링 할 때 스프 루 또는 레일 니퍼 쌍이 필요합니다.
집게발을 잡고 넥타이의 한쪽 끝에있는 작은 조각을 잘라냅니다. 상처를 왼쪽, 오른쪽, 모두 또는 모두 변경하십시오. 최종 효과는 길이와 정렬이 약간 다른 타이 트랙입니다.
마무리 손질
일부 페인팅 및 풍화로 효과를 완성하십시오 . 예상대로이 트랙에는 주류보다 풍화 작용이 있어야합니다. 넥타이에 그레이 / 블랙 / 브라운의 음영을 다양하게하십시오. 몇 가지 새로운 검은 넥타이가 최근 유지 보수를 보여주기 위해 던져 질 수 있습니다.
밸러스트 는 돌일 수도 있지만 메인 라인과 다른 색을 사용하십시오. 정말로 거친 선로를 위해, 더러움은 잘 할지도 모른다. 동점 사이 잡초는 좋은 마지막 접촉이다.
이 간단한 기술, 한 쌍의 집게와 몇 분의 시간으로, 당신의 트랙은 당신이 달릴 열차만큼 독특 할 수 있습니다.