투표소 또는 포인트라고도하는 스위치는 모든 모델 철도의 중요한 부분입니다. 그러나 모든 조건, 숫자 및 다양한 스위치는 막 시작하는 경우 혼란 스러울 수 있습니다. 스위치의 가장 일반적인 유형과 레이아웃에서 스위치를 사용하는 방법에 대해 살펴 보겠습니다.
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숫자로
4 번 스위치 (오른쪽)는 컴팩트하지만 산업용 스퍼에 유용합니다. 6 번 스위치는 좀 더 용서가되지만 프로토 타입 표준에 의해 여전히 매우 엄격합니다. © 2012 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 프로토 타입과 마찬가지로 대부분의 모델 스위치는 개구리 의 수에 따라 크기가 정해집니다. 숫자가 클수록 스위치가 길어집니다. 이 숫자는 달리기 경로에 대해 달리기의 길이를 나누기 단위로 나눈 것과 같습니다. 즉, 트랙이 1 인치 분리되는 데 4 인치의 길이가 걸리며 4 번 개구리 (또는 스위치)가 있습니다.
분명히이 프로토 타입은 인치 단위로 측정되지 않지만 동일한 원리가 적용됩니다. 일반적인 철도 어플리케이션에서 대부분의 야드는 8 번 또는 그 이상의 스위치를 사용합니다. 메인 라인 크로스 오버는 22 호만큼 클 수 있습니다. 우리 레이아웃에는이 유형의 공간이있는 사람은 거의 없지만 열차 또한 훨씬 관대합니다.
대부분의 스위치는 일관된 곡선 반지름이 아닙니다. 그러나 예외는 있습니다. 특히 O 게이지 에서 공통 커브 섹션 (O-48, O-36 등)에 해당하는 스위치를 사용하면 트랙 계획을 훨씬 쉽게 할 수 있습니다. 이 경우 스위치는 그에 따라 번호가 매겨집니다.
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Wyes
와이 (wye) 스위치는 모양에서 그 이름을 취합니다. 한 경로가 직선이고 다른 곡선이있는 전통적인 스위치와 달리, 두 경로는 서로 멀리 떨어져 있습니다.
이 스위치는 기관차 나 기차를 돌리는 데 사용할 수있는 동일한 이름 의 선로 배치에 일반적으로 사용됩니다. 그러나 다른 응용 프로그램에서도 사용할 수 있습니다.
Wye 스위치는 컴팩트 한 레이아웃을위한 뚜렷한 이점이 있습니다. 두 경로가 서로 다르기 때문에 스위치의 전체 길이가 반으로 줄어 듭니다. 예를 들어 No 3 Wye는 기존의 No. 6 스위치와 동일한 발산 정도를가집니다.
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곡선 형 스위치
굴곡 진 부분이 있으면 공간을 절약하고 트랙 플랜을 확보 할 수 있습니다. © 2012 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 곡선 형 스위치는 마치 들리는 것과 같습니다. 스위치의 두 경로는 같은 방향으로 곡선을 그리며 내부 경로는 더 좁은 반경으로 만곡됩니다.
대부분의 제조업체는 스위치의 두 반경을 나열하지만 일부는 단순히 "대형", "중간"또는 "소형"을 사용합니다. 스위치 자체의 길이로 항상 반경의 선명도를 판단 할 수있는 것은 아닙니다. 일부 매우 긴 스위치는 트랙 분리에서 약간의 차이가 있지만 여전히 좁은 반경을가집니다.
커브 투표율은 전통적인 스위치보다 비싸지 만 모든 철도에서 엄청난 공간 절약 효과가 있습니다. 선택적으로 사용하면 비용이들 수 있습니다. 비싸고 고정 된 반경의 상용 분 기기의 대안은 손으로 쌓은 트랙 또는 분 기기 키트입니다.
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슬립 및 더블 슬립
때로는 "퍼즐 스위치"라고 불리는 슬립 및 이중 슬립 스위치는 스위치보다 다이아몬드 또는 교차로처럼 보입니다.
두 스위치는 모두 "X"모양입니다. 슬립 스위치에서 열차는 X를지나거나 하나의 발산 경로 (왼쪽 위 왼쪽 아래 또는 오른쪽 위 오른쪽 아래)를 사용할 수 있습니다. 이중 슬립 스위치에서는 교차 경로 또는 두 분기 경로가 옵션입니다.
프로토 타입에서 이러한 정교한 스위치는 속도가 낮고 공간이 매우 좁은 곳에서만 사용됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 대형 여객 터미널 입구입니다.
복잡성 때문에 이러한 유형의 스위치에 대한 사전 제작 모델도 다소 비쌉니다. 프로토 타입 트랙 배열을 복제하려는 경우 또는 공간이 너무 짧고 산업 스위치 영역이나 마당에 흥미로운 것을 던지려는 경우에도 레이아웃에 배치 할 수 있습니다.
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3 웨이
3- 웨이 스위치는 단순히 하나의 스위치 2 개입니다. 하나의 경로는 왼쪽으로 갈라지고, 다른 하나의 경로는 오른쪽으로 갈수록, 세 번째 경로는 가운데로 똑바로 올라갑니다. 두 개의 기존 모델에 비해 이러한 스위치 중 하나의 유일한 장점은 필요한 선형 공간입니다.
즉, 절약 된 공간은 긴밀하게 이격 된 지점에서 스위치 기계를 고정하는 데 더 많은 비용과 어려움을 겪습니다. 일부 운영자는 스위치의 정렬 방식을 결정하기가 더 어려울 것입니다.
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스프링 스위치피아노 선과 트랙 스파이크가 약간의 스프링을 스위치에 집어 넣습니다. © 2010 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 됨 스프링 스위치는 코일 스프링을 사용하여 스위치 포인트를 "정상"위치로 유지하는 특수 트랙입니다. 분기 경로에 직면하는 열차는 정상적인 방향으로 만 갈 것입니다. 분기 경로에서 오는 열차는 자체 무게로 포인트를 밀어 낼 수 있습니다. 그러면 스위치가 제자리로 돌아옵니다.
프로토 타입에는 일반적으로 없지만 용도가 있습니다. 일반적인 설치에는 트래픽이 스위치를 통해 한 방향으로 만 지나가는 측면 통과 또는 둘러보기의 끝이 포함됩니다. 이렇게하면 매번 반복되는 경로로 스위치를 배치해야하는 비용과 시간을 절약 할 수 있습니다.
이것들은 드물게 모델이되어 있지만, 다시 그들은 모델 철도에 그들의 위치를 가지고 있습니다. sidings를 지나갈뿐만 아니라 준비가 된 야드 트랙은 제작 하기 쉬운 스프링 스위치 로 간단해질 수 있습니다.
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전원 스위치 - 스위치 기계 설치
8 개의 커넥터를 미리 배선하면 스위치 모터를 레이아웃 아래에 설치 한 후 스위치 모터를 쉽게 연결할 수 있습니다. 처음에 모든 연결을 사용하지 않더라도 나중에 개선 할 수 있습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 일부 스위치는 사전 배선 및 전원이 공급됩니다. 애프터 마켓 모터로 수동 스위치 기계에 전원을 공급할 수도 있습니다. 모델 스위치는 일반적으로 두 개의 장치 중 하나에 의해 전원이 공급됩니다.
- Twin-Coil 기계는 간단한 트윈 코일 전자석을 사용하여 포인트를 던집니다. 이것들은 값 싸고 공장에서 작동하는 스위치에서 흔히 볼 수 있습니다. 단점은 매우 빠른 행동과 높은, 그러나 짧은 암페어 수 그리기를 포함합니다.
- 스위치 모터 는 포인트를 앞뒤로 움직이는 작은 모터입니다. 대부분은 저전압 및 "스톨 (stall)"모터로서 항상 소손되지 않고 단단히 고정시킬 수 있도록 저 전류를 소비합니다. 이 모터는 현실적으로 작동하며 유지 보수없이 수십 년 동안 작동 할 수 있지만 일반적으로 트윈 코일보다 비쌉니다.
어느 것이 당신에게 옳은가? 그게 모두 선호의 문제입니다. 또한 요구 사항에 따라 동일한 레이아웃에서 여러 유형을 사용할 수 있습니다. 더 익숙해 지도록 슬로우 모션 모터를 설치하려면이 지침을 살펴보십시오.
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제어 스위치 - DCC 디코더
NCE Power-Cab는 액세서리 디코더 프로그래밍을 매우 사용자 친화적으로 만드는 선명한 디스플레이 화면을 특징으로합니다. © 2011 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 전원 스위치를 제어하려면 몇 가지 옵션이 있습니다. 가장 일반적이며 간단한 토글 스위치입니다. 트윈 코일 기계의 경우 순간 접촉 스위치가 필요합니다. 표준 on-on 또는 on-off 스위치는 배선 방법에 따라 모터에서 작동합니다.
철도에서 DCC를 사용하는 경우 고정 디코더를 사용하여 운전실에서 스위치를 제어 할 수 있습니다. 이렇게하면 전체 철도 제어 장치를 손끝에 배치 할 수 있습니다. 또는 한 단계 더 나아가 이러한 스위치를 완벽한 신호 시스템 또는 컴퓨터 제어에 통합 할 수 있습니다.
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전원 개구리힘을 가하지 않으면 열차는 스위치 개구리에서 사각 지대를 경험할 것입니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 누전을 방지하기 위해 대부분의 상용 투표소의 개구리는 전원이 공급되지 않고 다른 레일과 절연되어 있습니다. 이것은 때때로 짧은 휠베이스를 가진 기관차 또는 제한된 전기 픽업이 스위치에 스톨되는 문제를 야기 할 수 있습니다.
이 문제는 몇 개의 와이어와 릴레이로 해결하기가 매우 쉽습니다. 이 문제 를 몇 분 안에 해결할 수 있는지 알아보십시오.
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전원 라우팅
전기 릴레이 또는 스위치를 사용하여 적절한 전류 극성을 개구리에 연결할 수 있습니다. 이 스위치는 트랙 곡면 그 자체와 동시에 던져 질 수 있습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 전원 라우팅 스위치는 스위치의 방향에 따라 분기 트랙 경로로 트랙 전원을 껐다가 켭니다.
이와 같은 기능이 레이아웃에 불편을주는 곳이 많이 있지만, 매우 유익한 일부 응용 프로그램도 있습니다. 예를 들어, 스테이징 마당 에서 전원 라우팅 투표율을 사용하면 열차가 실수로 메인 라인으로 흘러가는 것을 방지하고 트랙 전원 스위치와 전원 공급 장치의 암페어 부하에 대한 필요성을 줄일 수 있습니다.
일부 회사는 전원 라우팅 투표기를 만들지 만 스위치 기계, 릴레이 및 일부 절연 레일 접합기를 사용하여 쉽게 만들 수 있습니다. 방법을 참조하십시오.
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안정기뻣뻣한 브러시는 모든 마지막 돌을 플라잉 웨이와 오프의 장소로 그리고 스윕에서 제거합니다. © 2011 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 이제 스위치를 배웠고 완전히 설치 했으므로 이제 스위치를 작동시킬 때와 똑같이 보이게해야합니다. 스위치의 많은 이동 및 닫기 클리어런스 부분에 안정기를 추가하는 것은 어려울 수 있습니다. 모든 것을 하나로 모으는 방법을 배우십시오.