증기 기관차처럼 상징적이고 매력적입니다. 따라서 일상 생활에서 벗어난 후에도 증기는 모든 저울의 모델 기차에서 인기가 있습니다.
종종 다중 작업으로 만들어진 디젤 엔진과 달리 대부분의 증기 기관차는 전문 기계입니다. 따라서 명단에 증기를 추가하려는 경우이 링크를 통해 올바른 엔진을 작업에 적용하고 모델 철도에 대한 이야기를 완성 할 수 있습니다.
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승용차 스팀독서와 북태평양 제 425 호는 아름다운 리 하이 협곡 (Lehigh Gorge)을 여행하게됩니다. 진정한 USRA의 가벼운 태평양 지역은 아니지만, 기관차는 디자인면에서 유사합니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 그것의 균열 광택 또는 현지 통근자, 여객 증기 기관차는 힘과 속도의 균형을 잡을 필요가 있었다. 인생보다 더 컸던 스타일과 감각으로 우리 삶과 예술에 대한 지속적인 인상을 남겼습니다.이 기관차도 함대의 자부심이 될 것입니다.
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화물 증기
이 철도에서 발견 할 수있는 것과 매우 유사한 장면에서 러시아 Decapod 증기 기관차 (Bachmann)는 광산에서 호퍼를 훈련합니다 (Walthers New River Mine 추가 세부 정보가 있음). © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 화물 서비스에 할당 된 최고의 증기 기관차는 땅을 흔들어서 엄청난 크기와 소리로 감각을 자극 할 수 있습니다. 소규모 지역 주민들부터 무거운 석탄에서부터 빠른 상품 포워더에 이르기까지 모든화물 열차와화물 기관차는 평등하게 만들어지지 않았습니다.
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이중 서비스 스팀"요크"는 링컨 대통령이 게 티즈 버그에서 "작은 연설"을하기 위해 북부 중부의 철도를 타는 시대를 회상합니다. 아름다운 기관차는 2013 년에서 150 년 후에 완성되었습니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 여객과화물 작업간에 선을 넘을 수있는 기관차가있었습니다. 무거운 여객 열차에 타격을 줄 수있는 대형 고속화물 엔진에 이르기까지 더 작은 "혼합"열차를 처리 할 수있는 더 가벼운 기관차에서 이러한 다기능 철제 말은 필요할 때마다 로밍 할 수 있습니다.
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스팀 스위처
O-6-0T 인 Reading 1251은 미국의 Class 1 철도에서 퇴역 한 마지막 증기 기관차라는 구별이 있습니다. 독서 상점에서 1960 년대까지 사용되었지만, 나중에는 소풍 열차를 탔습니다 (텐더가 추가되었습니다!). © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 메인 라인에서 영광이 아니 었습니다. 증기가 야드와 선착장을 통치했습니다. 이 소형 스위처는화물 및 여객 열차를 구성하고 고객에게화물을 배달하는 데 오랜 시간을 소모했습니다. 커다란 관절로 된 괴물과 물줄기가 스포트라이트를 훔쳤지 만, 무거운 자동차 컷을 시작하는 스위치 엔진의 광경과 소리 같은 것은 없습니다.
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기어 드 스팀
셰이의 모든 것이 작고 가벼운 것은 아닙니다. Western Maryland No. 6는 지금까지 건설 된 최대 규모의 Shay 및 일반 운송 업체 철도를 위해 지어진 소수의 Shay 중 하나입니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 당신이 어디에서든지 가지고 갈 수있는 힘을 위해, 증기 기관차는 종종 정통 디자인의 완벽한 솔루션을 제공했습니다. 로깅, 광업 및 산업 운영에서 가장 일반적으로 사용되는이 흥미로운 기계는 언덕을 오르고 전통적인 증기를 탈선시킬 수있는 트랙을 탐색 할 수 있습니다. 이 기관차는 스팀 팬과 모델러 사이에서 일종의 컬트를 발전 시켰습니다. 실제로 작동하는 것을보고 나면 이유를 쉽게 알 수 있습니다!
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불없는 증기
베들레헴 스틸 111은 "불이없는"증기 기관차가 아니라 대부분의 0-4-0 크기의 전형입니다. 기관차는 자체 스팀을 생성하지 않으므로 부드러운 탱크 나 물 탱크 (또는 보일러)가 부족합니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 불이없는 증기? 이 기관차는 작동 효율과 안전성을 극대화하기 위해 고정 보일러를 공급했습니다. 그들은 전통적으로 형제애를 지닌 형제들보다 훨씬 오래 동안 효율적으로 봉사 해 왔습니다.
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말렛
AG 게이지 2-4-4-2 말렛 (Mallet)은 많은 로깅 철도에서 사용되는이 라이터 관절의 전형적인 모습을 보여줍니다. © 2014 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 됨 이 용어가 모든 관절 형 증기 기관차에 적용되기도하지만, 진정한 Mallet은 한 세트의 피스톤에서 배출 된 스팀을 사용하여 효율성을 높이기 위해 두 번째 세트에 동력을 공급합니다. 말렛은 다양한 크기와 휠 배열로 제공되었습니다. 무거운 하중을 가하고 더 긴 곡선을 탐색 할 수있는 능력으로 인해 모델링이 인기가 있습니다.
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증기 분류산타페 1880은 캔자스주의 뉴튼 (Newton)에있는 철도 마당 근처에 보존되어 있습니다. AT & SF는 프레리 (Prairie) 유형을 크게 활용 한 소수의 대형 미국 철도 중 하나였습니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 증기 기관차는 바퀴 배열로 식별되고 명명됩니다. Whyte 시스템을 사용하면 안정적인 시스템을 쉽게 구성 할 수 있습니다.
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스팀 서비스증기를 공급하기 위해 제작되었지만 여러 턴테이블은 현대식 기관차를 계속 회전시킵니다. © 2013 년 Ryan C Kunkle, japan.info, Inc.에 라이센스 증기가 파손 된 경우 유지 보수가 거의 필요하지 않았습니다. 증기 기관차를 정비하는 데는 군대와 많은 전문 건물이 필요했습니다. 이것들은 흥미로운 모델링 프로젝트를 만들 수 있습니다.
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모델 증기 기관차에 대한 배려적절한 윤활은 오랜 시간 동안 기관차를 계속 작동시킬 수 있습니다. © 2012 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 귀하의 모델 증기 기관차도 치료가 필요합니다. 둥근 지붕이나 석탄 탑이 필요하지는 않지만이 기사에서는 기관차를 레일 위에서 보호하는 방법에 대해 설명합니다.
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탱크 엔진
이 소형 포터 탱크 엔진은 모형 기차가 얻을 수있는만큼 귀여운 것입니다. Bachmann의 On30 스케일의 인기는 이해하기 쉽습니다. © 2011 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 탱크 엔진은 아이들이 좋아하는 동반자가 아니 었습니다. 별도의 부드럽고 보전 된 공간 대신에 기관차에 물과 연료 공급 장치를 적재하고 견인력을 위해 무게를 더했습니다. 탱크 엔진은 0-4-0에서 Mallets까지 모든 크기로 제공됩니다.