Athearn 기관차를 LED 조명으로 변환

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백열 전구 제거

Athearn은 탁월한 디테일과 믿을 수있는 성능으로 다양한 HO 기관차 를 생산합니다. 그러나 모델러들 사이에서 공통적으로 불평하는 점 중 하나는 조명에 1.5 볼트 백열전 구를 계속 사용한다는 것입니다.

빛이 좋은 색상을 제공하는 동안, 그들은 빨리 연소 될 수 있습니다. 다행히도 이러한 기관차는 LED 조명으로 변환 될 수 있습니다. LED는 훨씬 오래 지속되고 전압 인출을 줄여줍니다. 이는 많은 기관차가있는 레이아웃에서 중요 할 수 있습니다.

이 기술은 다른 브랜드의 기관차에도 적용됩니다. 각 설치가 조금씩 다를 수 있지만 기본 단계는 동일합니다. 이 변환에 표시된 모델은 이전 Ready-Run SD40입니다. 이 설치에서는 LED와 광섬유 가 모두 사용됩니다.

첫 번째 단계는 전구를 제거하는 것입니다. 작은 전구는 껍질 안쪽에 접착제로 고정되어 있습니다. 이 접착제는 수용성입니다. 접착제에 작은 물방울을 놓고 약 1 분 동안 그대로 두십시오. 당신은 온화하게 구근을 풀고 문제를 풀 수 있어야합니다.

PCB 보드에서 전선을 분리하십시오. 보드의 동일한 탭을 새 LED에 사용할 수 있습니다. DCC 디코더를 설치하는 경우 보드의 탭을 사용하거나 디코더의 흰색, 파란색 및 노란색 리드에 단단한 선을 사용할 수 있습니다.

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LED 사전 배선

백열 전구와 달리 LED는 극성을 띄고 있습니다. 각 LED에는 양극 리드와 음극 리드가 있습니다.

양극 (+) 리드는 애노드 라고 부르며 LED에 리드가 붙어 있으면 더 길어집니다. 표면 실장 스타일과 같은 다른 LED는 + 측면에 평평한 자리 또는 마크를 갖습니다.

음극 (-) 쪽은 음극 이라고하며 두 개의 리드 중 작은 쪽입니다. LED를 올바르게 배선하는 것이 중요합니다.

또한 LED로 보내지는 전압을 줄이려면 저항이 필요합니다. 저항을 양쪽에 연결할 수 있습니다.

대부분의 모델 열차 애플리케이션에서 LED와 저항의 조합은 여기에 표시된 것이 매우 잘 작동합니다. LED는 T1 3mm "맑은 흰색"입니다. 백열 전구를 더 잘 모방하려면 햇볕이 잘 드는 백색 LED를 찾아야하며, 다른 것들은 더 푸르스름한 색조를 나타낼 것입니다. 1k ohm 1/4 와트 저항과 이들을 쌍으로 연결하십시오.

기관차에 설치하기 전에 전조등과 백업 등의 LED를 배선하는 것이 가장 쉽습니다. 대부분의 LED의 리드를 크게 줄일 수 있습니다. 와이어 절단기로 원하는 길이로 클립하십시오. 우주는 대부분의 기관차 내부에서 최고의 프리미엄을 받고 있습니다.

LED를 뒤쪽으로 놓고 양극을 함께 납땜 하십시오. 그런 다음 짧은 길이의 전선을 연결하여 PCB 또는 디코더에 연결하십시오. 디코더에 하드 배선을 직접하면 파란색 리드에 연결해야합니다.

다음으로 각 음극에 저항을 연결하십시오.

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LED를 PCB에 배선하기

다음으로, LED는 기관차에 연결되어야합니다. 다시 말하지만, 기관차의 PCB 보드를 사용하거나 DCC 디코더로 직접 이동할 수 있습니다. 미리 계획을 세우고 광섬유를 LED와 LED에 보드를 연결하는 방법에 대해 생각해보고 기관차에서 셸을 켜거나 끌 수 있도록하는 것이 가장 좋습니다.

PCB의 경우, 공통 포스트에 양극을 연결하고 전조등에 두 개의 음극을 연결하고 조명 포스트를 각각 역전시킵니다.

디코더의 경우 전조등에 흰색 와이어를 사용하고 역전 류 음극에는 노란색을 사용하고 양극에 파란색을 사용하십시오.

연결부를 납땜하기 전에 와이어 위로 열 수축 튜브를 밀어 넣으십시오. 그런 다음 튜브를 노출 된 와이어 위에 놓고 납땜 인두의 모서리를 사용하여 조인트 주위로 수축시킵니다. 양극 연결부 위에 액체 전기 테이프를 사용하십시오. 이 모델에서는 공간이 꽉 찼습니다. 노출 된 연결로 어떤 기회도 취하지 마십시오.

추가 조명 (도랑 조명, 경고등, 마커 라이트 등)을 추가하려면이 단계를 반복하고 적절한 리드를 사용하십시오.

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광섬유 장착

광섬유를 사용하여 LED에서 렌즈로 빛을 옮깁니다. 대부분의 Athearn 엔진에서 .040 가닥이 잘 작동합니다.

이것은 설치가 좀 더 어려워지는 곳입니다. 기관차에 설치하는 최선의 방법을 결정하기 위해 미리 계획해야합니다. 이 응용 프로그램의 경우, 스트랜드를 테스트하고 기관차에 설치하고 (동적 브레이크 해치를 유지 한 채로) 셸과 연결 한 다음 파이버 옵틱을 길이만큼 트리밍하는 것이 가장 쉽습니다.

일부 모델에서는 광섬유를 먼저 연결하고 본체에 LED 어셈블리를 연결 한 다음 PCB / 디코더에 마지막으로 연결하는 것이 더 쉽습니다.

먼저, 각 광섬유 가닥을 렌즈에서 LED까지 실행하는 데 필요한 길이로 자릅니다. 조금 여분의 것을 남겨주세요.

광섬유의 끝을 더 많은 열 수축 튜브와 결합하십시오. 페어링 된 조명의 경우, 작은 밴드의 튜브를 사용하여 두 개의 리드를 함께 끝까지 결합하십시오. 그런 다음 더 큰 직경의 튜빙을 사용하여 쌍과 LED를 연결하십시오. 튜빙은 LED 주위에 꼭 맞아야합니다. 광섬유가 손상 될 수 있으므로 튜브에 많은 열을 가하지 마십시오.

LED를 떼어 내고 모델을 조립할 때 필요한 경우 다시 부착 할 수 있습니다.

광섬유 가닥을 검정색으로하여 빛이 팬, 운전실 창 또는 신체의 다른 구멍을 통해 누설되지 않도록하십시오.

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렌즈

몸을 조립하고 내부가 모두 연결된 상태에서 마지막 단계는 조명을 스스로 마무리하는 것입니다.

광섬유를 길이로 자릅니다. 스트랜드 끝 근처에서 납땜 인두 끝을 잡고 끝이 튀어 나와야합니다. 이렇게하면 렌즈 모양이 충분 해지면 좋겠다. 개구부 자체에서 세부 사항 서쪽의 투명 플라스틱 렌즈를 사용할 수도 있습니다. 파이버 옵틱을 트리밍하여 하우징 안쪽에서 끝내고 플라스틱 렌즈를 앞쪽에 붙입니다.

작은 렌즈를 잡고 제 위치에 고정하려면 테이프 조각을 사용하십시오.

이러한 전환을 몇 번 수행하면 프로세스가 상당히 빠르게 진행된다는 것을 알 수 있습니다. 일괄 구입의 경우 재료비는 매번 기관차 당 2 달러 미만입니다.