우리는 철도 건널목을 항상보고 있지만, 종종 각각을 독특하게 만드는 작은 세부 사항을 모두 알아 차리기 위해 멈추지 않습니다. 사용되는 경고 신호 유형과 같은 명백한 차이 외에도 특정 프로토 타입을보다 잘 복제하기 위해 사용자 정의 할 수있는 미묘한 세부 사항이 많이 있습니다.
07 년 1 월
철도 건널목 - 개요
단순한 철도 건널목조차도 면밀한 검사를 통해 수많은 세부 사항을 보유하고 있습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 펜실베니아 주 페어 호프 (Fairhope, Pennsylvania)에있는 오래된 볼티모어 (Baltimore) 및 오하이오 (Ohio) 본선에 대한이 간단한 교차 설치는 북미 전역에 걸쳐 수천 개의 유사한 교차점을 대표합니다. 여기서 2 차선 아스팔트 도로는 2 궤도의 철도와 교차합니다.
시골 길은 가볍게 여행합니다. 선로는 평균 약 2 다스 열차의 하루를 볼 수 있습니다. 도로 및 레일의 산과 커브는 자동 경고등을 정당화하는 가시성을 고려합니다.
명백한 세부 사항에 더하여, 몇몇 더 작은 세부 사항은 장면을 완료한다. 쉽게 간과 되기는하지만, 모델이없는 경우 모델이 제대로 보이지 않는 경우가 많습니다.
07 년 2 월
크로스 벅스
크로스 벅 (crossbuck)과 경고등은 실용적이고 중요한 역할을하지만 철도의 시대를 초월한 상징이되었습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 북아메리카에서는 대부분의 공공 도로 교차로가 이와 유사한 경고 표시로 보호됩니다. 친숙한 "X"모양의 표지판은 철도 운송의 상표가되었습니다. 덜 표준적인 것은 십자가에 종종 수반되는 경고 등, 종과 문입니다. 도로의 방향에 따라 조명을 여러 각도로 배치 할 수 있습니다. 이 특정 샘플은 또한 어떤 종류의 사고에 연루된 것처럼 보입니다 ... 조명이 정상적으로 지적하지 않습니다!
간단한 표지판에서부터 업무용 조명 및 출입구에 이르기까지 다양한 종류의 십자가 및 경고 표지판을 모든 규모에서 이용할 수 있습니다. 프로토 타입과 같이 설치에 적합한 레일을 선택할 때는 레일과 도로 양쪽의 트래픽 수준을 고려해야합니다.
03 / 07
사전 경고 신호
교차로 자체의 크로스 벅과 마찬가지로, 철도 건널목에 대한 사전 경고 표시는 자동차 운전자에게 경고하는 것만 큼 철도의 상징이기도합니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 실제 교차로에서 수 백 피트 떨어진 곳에 진입 한 선행 경고 표지판은 보행자 교차로를 미리 운전자에게 경고합니다. 여기에 보이는 미국 표준 기호에는 많은 변형이 있습니다. 여기에서 볼 수 있듯이이 표지판은 실제 교차로에서도 보이지 않는 경우가 많습니다. 많은 모델러가 레이아웃에서이 거리를 압축합니다.
도로 표식도 잊지 마세요. 데칼이나 드라이 트랜스퍼 줄무늬와 문자를 사용하거나 스텐실과 페인팅을 사용하여 다시 만들 수 있습니다.
04 / 07
중계 캐비닛
이러한 캐비닛에는 열차를 감지하고 자동으로 경고 장치를 활성화하는 데 필요한 전자 장치가 들어 있습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 교차 장치를 작동시키기위한 모든 전기 하드웨어는 어딘가에 보관해야합니다. 이와 같은 장비 캐비닛은 설치의 복잡성에 따라 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 캐비닛에는 종종 교차 이름, 마일 포스트 또는 기타 식별 표시가되어 있습니다.
상업용 주물은 이와 같은 캐비닛에 대해 많은 스케일로 사용할 수 있습니다. 도로 횡단 외에도 신호, 장비 결함 감지기 및 기타 철도 시설에서 유사한 구조가 발견 될 수 있습니다.
07 년 5 월
검출 회로
레일에 연결된 전선을 사용하여 다가오는 열차를 감지 할 수 있습니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 경고 표시등과 게이트는 기차를 감지하여 자동으로 활성화 및 비활성화 할 수있는 전기 회로에 의존합니다. 일부 현대 회로는 접근하는 열차를 감지 할 수있을뿐만 아니라 보호 기능을 활성화 할 때 속도를 고려합니다. 느린 열차를 기다리는 참을성없는 운전자는 재앙을 불러 모으고 있습니다.
탐지 시스템의 가시적 인 세부 사항은 적절한 거리에서 레일에 부착 된 몇 가지 와이어에 지나지 않습니다. 이것들은 작은 전선을 사용하여 쉽게 모델링 될 수 있지만, 그 효과는 작은 규모의 노력만큼 가치가 없을 수 있습니다. 더 눈에 띄는 것은 실제로 교차 신호와 일치하는 탐지 시스템을 모델링하는 것입니다. 단일 및 다중 트랙에서 조명, 종 및 게이트를 처리 할 수있는 장치가 여러 개 있습니다.
07 년 6 월
도로 교차점 - 고무
이 아스팔트 도로 교차로의 플랜지는 고무 가드에 의해 보호됩니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 횡단 자체에서도 휠을 보호하기 위해 사용되는 재료의 유형과 휠의 플랜지 방식이 매우 다양합니다. 이 견본 교차점에는 두 가지 유형이 있습니다. 트랙 1에는 작은 고무 가스켓이 있습니다.
고무 개스킷은 석고 아스팔트 도로 를 페인팅하여 재현 할 수있을만큼 작습니다. 일부 교차점은 레일 사이의 전체 거리와 레일 바깥을 따라 더 큰 고무 패널을 특징으로합니다. 상용 부품은 여러 가지 가늠자로 사용할 수 있습니다.
07 년 7 월
도로 교차점 - 목재
우드 넥타이는 아스팔트 도로 교차로를 통해이 궤적의 레일과 플 랜 웨이를 보호합니다. ®2010 라이언 C Kunkle, information.com, Inc.에 라이센스 이 교차로의 트랙 2는 나무 줄을 사용하여 플랜지 방식을 보호합니다. 우드 스트립은이 교차점을 재현하는 데 사용될 수 있습니다. 고무 부품과 마찬가지로 단단한 나무 횡단도 일반적으로 보입니다.
이 프로토 타입은 믹싱 기술에 대해 걱정하지 않습니다. 왜 그렇습니까! 도로에 적용된 번호는 작업 선원이 하이 레일 차량을 장착 할 때 올바른 선로를 식별하는 데 도움이됩니다. 흥미로운 세부 사항!