철도 모형의 트랙 사이드 세부 정보

01 / 06

레일

새로운 레일과 중고 레일은 종종 트랙 옆에 있습니다. 철도는 종종 필요한 곳 ​​가까이에 레일의 새 섹션을 비축합니다. 오래된 레일은 종종 스크랩을 위해 회수 될 때까지 오른쪽 통행로를 따라 남겨집니다.

레일은 단일, 짧은 길이, 용접 된 레일의 긴 연속 스트랜드 또는 작은 클러스터에서 찾을 수 있습니다. 이 파일 더미는 두 명의 오래된 넥타이에 배치되어 필요할 때 승무원이 쉽게 다시 선택할 수있게 해줍니다. 오래된 트랙이나 플렉스 트랙의 잔해에서 회수 된 짧은 길이의 모델 레일은 풍화되어 쌓이거나 트랙 주위에 적절하게 배치 될 수 있습니다.

02 of 06

의

우드 철도 교차점은 보행로에서 자주 교체되며, 새 유목지와 오래된 유대선은 통행 우선권을 따라 빈번하게 위치합니다. 이것은 궤도 유지 보수가 최고조에 달할 때 봄부터 초가을에 이르기까지 매우 사실입니다. 철도는 대개 한 번에 모든 넥타이를 교체하지는 않지만 매년 매년 10 ~ 20 %의 넥타이를 교체합니다.

새로운 관계는 종종 작업 현장 근처에 비축되거나, 트랙 작업이 곧 수행 될 경우, 교체 될 넥타이 근처의 트랙을 따라 배치됩니다. 자주 나오는 유대에는 작업자를 돕기 위해 스프레이 페인트가 표시됩니다. 교체 된 넥타이는 처분을 위해 모을 때까지 유사하게 겹쳐 쌓여 있습니다. 트랙에서 가까운 거리에 잡초에 묻혀있는 아주 오래된 관계를 발견하는 것은 드문 일이 아닙니다.

03 / 06

정크

철로 그 자체와 다른 출처에서 나온 쓰레기와 쓰레기는 트랙 근처에서 발견됩니다. 선거권을 청결하게 유지하는 데 드는 노동 비용은 종종 엄청나 다. 더 많은 양의 재활용 가능한 물질을 수집 할 수 있으면 청소원이 자주 파견됩니다.

도시 지역은 더 많은 대중의 처분과 낭비를 보는 경향이 있지만, 농촌 지역에서도 어느 정도 혼란이 발생합니다. 이 중 일부는 지나가는 장비를 벗어난 오래된 스파이크, 타이 플레이트 및 오래된 브레이크 등 철로가 생성되었습니다.

이러한 작은 세부 사항은 스티렌, 목재, 모델 키트 또는 기타 소스의 추가 부품을 사용하여 모델링 할 수 있습니다. 다른 쓰레기는 플라스틱, 나무 또는 종이 스크랩으로 만들 수 있습니다.

04 / 06

표지판

고속도로와 마찬가지로 철도는 승무원들에게 많은 경고와 지시 사항을 게시합니다. 이 표지판은 모델에 추가하기가 쉽고 시각적 관심만큼이나 많은 기능을 추가 할 수 있습니다. 통근 경고, 속도 제한, 호각 게시, 역 표지 및 작업 구역을 보호하기위한 임시 표지판을 모두 찾을 수 있습니다.

운영자가 이러한 경고를 준수하게하면 운영에 사실감을 더할 수 있습니다. 임시 표지판은 푸시 핀으로 만들 수 있으며 필요에 따라 풍경에 삽입 할 수 있습니다.

05/06

유출 하중

화물차가 밀려 들어감에 따라 일부 짐이 쏟아지는 경우는 드뭅니다. 이것은 호퍼에 대해 특히 사실입니다. 석탄, 광석, 모래 및 다른 더미가 종종 발견 될 수 있습니다. 모래 예금은 종종 언덕을 올라가거나 야드에서 출발하는 기관차에서 발생합니다.

농업 및 기타 제품도 유출 될 수 있습니다. 좋은 토양이나 수정없이 옥수수, 밀 또는 기타 작물이 뿌리를 내리고 레일 사이에 새싹을 칠 수 있습니다. 그러나 대부분은 너무 키가 커지지 않으며, 평소에는 통행로를 침범하여 배수로 문제를 일으키는 다른 잡초와 함께 살해됩니다.

이러한 콩나물을 바닥 거품, 섬유 또는 정적 잔디로 모델하십시오 .

06 년 6 월

플랜지 윤활 장치

철저한 곡선을 통해 열차가 구불 구불 움직이는 것을보고들은 사람은 여기서 철도에 반대하는 물리력을 증명할 수 있습니다. 플랜지 윤활 장치는이 마찰 및 마모를 줄이기 위해 열차가 커브를 입력함에 따라 휠의 플랜지에 소량의 그리스를 도포합니다.

이러한 세부 사항은 나무 또는 스티렌 (다양한 크기와 스타일이 사용됨)에서 작은 그리스 호퍼를 제작하여 모델링하기 쉽습니다. 연결 호스는가는 선으로 만들 수 있습니다. 윤활 장치에서 나오는 검은 색 얼룩을 잊지 마십시오. 이러한 기름진 슬릭은 종종 장치 자체보다 더 잘 보입니다.