표준 게이지에는 두 가지 이상의 의미가 있습니다.
게이지 는 실제 또는 모형 철도 트랙에서 레일 사이의 거리를 측정 한 것입니다. 표준 게이지 는 여러 실제 또는 모델 열차 트랙에서 일반적으로 사용되는 레일 너비입니다. 표준 게이지의 목적은 동일한 엔진과 자동차가 여러 라인에서 작동하도록 허용하는 것입니다.
실제 표준 게이지는 1,435 밀리미터 (4 피트 8 1 / 2 인치)입니다. 표준화를 통해 서로 다른 국가 또는 주에서 운영되는 장거리 고속 회선을 만들 수 있습니다.
최초의 표준 게이지 철도는 1860 년대 영국에서 창안되었습니다. 이 노선의 부품과 자동차는 미국으로 수입되어 미국 열차도 표준 게이지로 운행되었습니다.
표준 게이지 철도는 왜 4 피트 8 1/2 인치 넓이입니까? 이유는 분명하지 않습니다. 어떤 사람들은 폭이 로마 전차의 너비를 나타내는 반면, 다른 사람들은 마차의 보통 폭 일 수 있다고 제안합니다. 그 이유가 무엇이든간에, 계기판은 멈췄다 : 오늘날 전세계 전철 선의 약 55 %가 표준 게이지에 내장되어있다.
기차 모델 표준
대부분의 모델 열차 저울 은 최소한 표준 게이지와 비슷한 공통 게이지를 준수하도록 제작되었습니다.
G 게이지 열차는 공통 게이지를 공유하지만 실제 게이지가 표준 또는 좁게 표시되도록 다르게 크기가 조정됩니다. 이 초대형 모델 기차는 특별히 정원 환경에서 사용하도록 설계되었습니다.
HO 열차는 현재 가장 널리 사용되는 것으로, 16.5mm의 트랙 게이지와 1:87의 눈금이 있습니다.
S 게이지는 1:64의 눈금으로 HO보다 약간 작습니다. 게이지는 국가마다 다를 수 있지만 대부분의 O 스케일 레일은 1 1/4 인치 또는 32mm 간격으로 배치됩니다.
56.5 "보다 넓거나 좁은 트랙에서 운행하는 열차는 각각 넓거나 좁은 게이지라고합니다 좁은 게이지 열차가 훨씬 더 일반적입니다.
이것도 거의 모든 규모로 모델링됩니다. 모델 기차의 경우 좁은 게이지는 눈금 뒤에 문자 "n"으로 표시되고 그 다음 숫자는 게이지를 나타냅니다. 예를 들어 "On3"은 O 스케일에서 3 '좁은 게이지가됩니다.
라이오넬 표준 게이지
모형 기차의 경우, 표준 게이지는 Joshua Lionel Cowen (Lionel)이 1906 년에서 1937 년까지 생산 한 모형 기차의 크기를 나타낼 수도 있습니다.이 열차는 실제 열차 게이지 2 1로 대체 한 O 규모 열차 보다 약간 큽니다 / 8 "라이오넬은 1915 년 1 1/4 인치 길이의 O 스케일 기차를 생산하기 시작했습니다.
라이오넬 표준 게이지 열차가 시장에 소개되면 빨리 포착됩니다. 짧은 시간에, 그것은 경쟁자보다 많이 팔리고있었습니다. 시장에 나와있는 다른 유사 모델 기차보다 작고 생산하기 쉬운 Lionel의 표준 게이지는 다른 제조업체들에게 인기가있었습니다. 열차가보다 쉽게 이용할 수있게됨에 따라, 그들은 점점 인기를 얻었습니다.
1937 년 라이오넬 (Lionel) 회사는 실제 기차의보다 정확한 스케일 모델을 만들기 시작했습니다. 인기있는 표준 게이지는 단종되었습니다. 오늘날이 원래 표준 게이지 열차는 수집 가능성이 높으며 큰 돈을 좋은 상태로 가져올 수 있습니다. 여러 회사에서도 복제품을 생산했습니다.