모델 기차로 곡선 트랙을 사용하기위한 팁

모델 철도가 단순한 문제처럼 보일 때 트랙 커브를 배치하지만 눈을 맞추는 것보다 기술에 더 많은 부분이있을 수 있습니다. 철도 모형을 처음 사용하는 사람들은 모델 철도 트랙 곡선이 다양한 반경으로 판매되어 서로 다른 공간에 맞추고 서로 평행 한 선로를 달리는 것을 모르는 경우가 있습니다 .

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  트랙 곡선의 기하학 : 반지름과 호

  두 가지 기하학적 용어는 모델 기차 트랙을 계획 할 때 곡선을 사용하여 작업하는 방법을 이해하는 데 중요합니다. 반경 과 호입니다.

  기하학에서 반지름 은 원의 중심에서 원 자체상의 임의의 점까지의 선분입니다. 작은 원에는 반경이 더 짧습니다 (반경이 반경입니다). 왼쪽 이미지는 카토 유니 트랙 의 곡선 부분을 네 가지 반지름으로 보여줍니다. 카토는 실제로 여기에 표시된 반경보다 더 작은 하나와 두 개의 큰 반경으로 곡선 섹션을 제공합니다.
  
  원호 라는 용어는 원의 세그먼트를 말하며 각도로 표현됩니다. 전체 원은 360 도의 원호를 가지므로 반원은 180도 회전입니다.이 원은 열차를 반대 방향으로 향하게하는 데 필요합니다. 이 사진의 곡선 부분은 각각 45 도의 호를가집니다. 규모와 제조업체에 따라 트랙 피스 는 15, 22.5, 30 및 45도 호에서 찾을 수 있습니다.

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  사용 가능한 공간이 트랙 곡선 선택에 미치는 영향

  트랙 커브는 커브를 도입하여 트랙의 긴 직선 섹션의 단조를 깨는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 그들의 실제적인 유용성은 열차를 반대 방향으로 돌리는 데 있습니다.

  최상의 사실감을 위해, 모델 철도 트랙 레이아웃의 경험 법칙은 항상 가능한 가장 큰 반경 곡선을 사용했습니다. 숙련 된 모델의 철도 운전자의 경우 테이블과 다른 평평한 표면을보고 즉시 가장 큰 반경 곡선을 생각할 수있는 자동 반응입니다.

  일반적으로 HO 게이지 열차에서는 반지름이 18 인치 이상인 커브를 사용해야하며, 공간이있을 경우 11 인치 이상의 너비로 커브를 사용해야합니다.

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  좁은 공간의 문제점

  하지만 사용 가능한 공간이 좁은 공간 (예 : 2 x 5 피트) 인 경우 어떻게해야합니까? 많은 숙련 된 모델러는 그러한 공간이 스위칭을 위해서만 적당하다는 것을 말할 것입니다 - 180도 회전이 전혀없는 레이아웃. 레이아웃을 전환 할 때 열차는 앞뒤로 만 이동할 수 있습니다. 이 구성을 강요 받으면 일반적으로 모델러는 호퍼 자동차가 곡물 사일로로 채워지는 산업에서 자동차를 주워 올 때 열차가 어떻게 작동하는지 시뮬레이션하는 시나리오를 작성합니다. 일부 애호가들은 이러한 종류의 모델링을 매우 좋아합니다.
  
  그러나 작은 공간에서 연속적인 루프 레이아웃을 원한다면 프로토 타입이 아닐 수도 있다는 사실에도 불구하고 최소 반경 이 매우 중요하게됩니다. 전통적인 경험 법칙에도 불구하고, 최소 반경이 가능할 경우 180도 회전을 할 수 없습니다. 그리고 모형 철도 훈련 의 재미 를 소개 할 때, 규칙은 가장 중요한 것이 아닙니다.

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  핵심 측정 : 최소 반경 및 직경

  열차가 돌릴 수있는 가장 작은 공간을 최소 반지름 이라고합니다. 모델 railroading에서 눈금을 선택할 때 눈금이 클수록 커브의 최소 반경 이 커진다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 이 차트는 여러 모델 철도 트랙 제조업체의 다양한 저울에서 사용 가능한 최소 곡선을 보여줍니다.
  
  기하학에서 지름 은 전체 원을 이등분하는 선분이므로 반경의 두 배입니다. 그러나 열차를 돌릴 공간을 계획 할 때 제조업체가 제공 한 반경은 일반적으로 바깥 쪽 가장자리가 아닌 트랙 중심에서 측정된다는 것을 기억해야합니다. 즉, 열차를 돌리는 데 필요한 공간을 올바르게 계산하려면 트랙 피스의 전체 폭을 지름에 더해야합니다.

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  매우 긴 곡선에 관한 참고 사항

  현실적인 모델링을위한 최소 반경으로 가장 열광적 인 11 인치보다 가벼운 N 게이지 트랙 곡선을 제공하는 제조업체를 찾을 수 있습니다. 예를 들어, Kato는 8.5 인치 반경 곡선을 제공하고 Tomix는 103mm 반경 또는 4 인치의 N 스케일 최소 곡선을 제공합니다. 심각한 모델의 철도 운전자는 보통 레이아웃에 비해 너무 작은 것으로 간주합니다.

  그러나 아이들이 취미로 소개되면서,이 단단한 곡선은 침대 아래 보드에서 궤도를 그리는 데 훨씬 더 창의적 일 수 있습니다. 즉, 열차 (특히 기관차)가 차량을 처리 할 수 ​​있다고 가정합니다. 돌아서 라.

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  기관차 크기가 회전 반경에 미치는 영향

  단단한 선회를 위해 가장 중요한 관심사는 기관차와 차량의 휠베이스입니다. 카토가 N 스케일을 위해 제작 한 가장 단단한 트랙 커브 유니 트랙은 8.5 인치 반경을 가지고있다. 이것은 Unitrack의 타원형을 18 인치의 좁은 공간 또는 약 22 인치의 넓이를 가진 영역의 이중 트랙에 맞출 수 있음을 의미합니다. 그러나 Kato는 6 축 기관차가 8.5 곡선을 탐색 할 수 없다고 경고합니다.

  기관차 및 기타 차량을 트랙 레이아웃에 일치시킬 때이 사실을 고려해야합니다. 커다란 현대 디젤 엔진이나 긴 관절 증기 기관차를 사면 돈을 낭비하지 않고 커브에서 탈선하는 실망에 직면합니다. 단단하고 짧은 반경의 곡선이있는 트랙 구성으로 제한된 경우, 소형 증기 기관차가 가져 오는 짧은 열차 또는 스위처가 가져온 짧은 길이의 현대 자동차로 잘 작동합니다.

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  아래 트랙을 붙들기 전에 너의 시간을 가져라.

  철도 모델링을 처음 사용하는 경우 트랙을 풀로 붙이거나 조경을 시작하는 데 급하게 서 있지 마십시오. "원형 모형"과 같은 유행어를 버리고 이것들이 가지고 놀 수있는 장난감 기차임을 기억하십시오. 주변을 추적하고 실험 해보십시오. 무엇이 효과적인지, 무엇이 좋지 않은지, 그리고 무엇이 좋고 싫어 하는지를 발견하십시오.

  이 실험에는 세그먼트 트랙을 사용하십시오. 통합 노반 이있는 트랙을 사용하는 것이 좋습니다. 영원한 레이아웃을 구축하려고 할 때 세그먼트 트랙에서 플렉스 트랙 으로 변경하는 것이 좋지만 커브 반경과 호에 대해 배우는 모든 내용이 적용됩니다.

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  위장 비 프로토 타입 커브

  물론 매우 단단한 선회는 항상 원형적이고 사실적으로 보일 수는 없지만, 딱딱한 선의 이상한 모양으로 인해 귀찮게하고 넓힐 공간이 없으면 터널과 좁은 협곡으로 커브를 위장 할 수 있습니다. 여기에 표시된 N-Scale 레이아웃에는 터널과 산을 사용하여 곡선을 숨기고 장면을 분할하는 간단한 트랙 계획이 있습니다.

  너가 단단한 곡선을 숨기는 경우에, 그들에 의해 부과 된 제한을 잊지 말라. 카우 플라 징 (Camouflaging)은 6 축 기관차를 달리는 것을 허용하지 않습니다. 단지 당신이 달릴 수있는 열차가 더 사실적으로 보일뿐입니다. 어쨌든 다른 사람들의 의견이 당신의 즐거움을 해치지 못하게하는 것을 잊지 마십시오.

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  쉽고 꽉 찬 커브 숨기기

  지역권은 포물선 모양으로 쌓인 선로입니다. 일반적으로, 지역권 은 플렉스 트랙을 사용 하여 만들지 만 세그먼트 트랙 조각을 사용하여 시뮬레이션 할 수도 있습니다. Easails는 선회 너비를 조금 늘릴 ​​수 있지만 레이아웃을 좀 더 사실적으로 보이게하고 더 원활하게 작동하게합니다.

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  다음 단계, 그레이드 만들기

  엄격한 최소 곡선의 의미를 포함하여 커브의 기본 사항을 알았으므로 다음 단계로 가파른 최대 등급을 둘러싼 문제를 숙지해야합니다.